10月8日，廣東省道路貨運車輛檢驗檢測改革政策宣貫及工作推進會在廣州召開。會議提出要貫徹落實國務院決策部署，按照交通運輸部、公安部、國家質(zhì)檢總局的總要求，加快推動廣東省道路貨車檢驗檢測改革，推進機動車檢驗檢測機構(gòu)同時具備“三檢合一”資質(zhì)，實現(xiàn)貨運車輛年檢、年審和環(huán)檢“三檢合一”，盡快實行“一次上線、一次檢驗、一次收費”，切實降低貨運經(jīng)營者檢驗檢測費用負擔，增強道路貨運企業(yè)和從業(yè)人員的獲得感。
據(jù)悉，廣東省共有普通道路貨物運輸車輛65萬輛，從業(yè)人員82萬。2017年，全省道路貨運量28.9億噸、貨物周轉(zhuǎn)量3636.9萬噸公里，在綜合運輸體系中發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)性作用。日前，省交通運輸廳會同省公安廳、省環(huán)保廳及省質(zhì)監(jiān)局，聯(lián)合出臺了《關(guān)于加快推進道路貨運車輛檢驗檢測改革工作的實施意見》。《實施意見》提出規(guī)范機動車檢驗檢測機構(gòu)管理、統(tǒng)一檢驗檢測周期、落實檢驗檢測結(jié)果互認、推進車輛聯(lián)網(wǎng)審驗及異地檢測、加快檢驗檢測機構(gòu)信息公開等措施。
經(jīng)測算，改革后，貨車安全技術(shù)檢驗、綜合性能檢測和環(huán)保定期檢驗中的相同項目不得重復檢驗檢測、不得重復收費，推行了結(jié)果互認和異地檢驗檢測，全省貨運經(jīng)營者每年可節(jié)約檢驗檢測和誤工成本約10億元，蘇州iso9001認證公司讓從業(yè)人員將更多精力投入到道路貨物運輸依法經(jīng)營服務中，提升貨運物流效率水平。
政策鏈接：
一、取消二級維護強制檢測，由經(jīng)營者自主確定周期。嚴格落實取消營業(yè)性貨運車輛二級維護強制上線檢測要求，任何單位或個人不得以文件要求或?qū)忩炐枰让x，強制營運貨車二級維護上線檢測。由貨運車輛經(jīng)營者以確保車輛安全性能為前提，自主確定二級維護周期，自行對車輛維護。
二、減少檢測項目，減少檢測收費。在貨車綜檢和安檢國標整合前，貨運車輛車主、駕駛員到單一綜合性能檢測機構(gòu)進行檢測時，要提供安檢機構(gòu)出具的檢驗結(jié)論，綜合性能檢測機構(gòu)一律直接采信其安檢結(jié)論，相同項目不得重復檢測，不得重復收費。
三、檢驗檢測周期統(tǒng)一，可提前三個月辦理。2018年度尚未進行安檢和綜檢的貨車，貨運車輛車主、駕駛員應調(diào)整綜合性能檢測周期，使其與該車的安全技術(shù)檢驗周期時間一致，在機動車檢驗有效期滿前三個月內(nèi)辦理；對于2018年度已完成安檢的貨車，本年度仍需按原規(guī)定到綜合性能檢測機構(gòu)進行綜檢項目檢測（除安全性能檢測以外的項目）；2018年度已完成綜檢的貨車，下一年度應調(diào)整與該車輛的安檢周期時間一致。
四、參與“交鑰匙”服務，輕松完成貨車檢驗檢測。歡迎廣大貨運車輛車主、駕駛員到具備“三檢合一”能力的機動車檢驗檢測機構(gòu)享受更好的檢驗檢測服務，體驗“交鑰匙”服務并參與監(jiān)督。貨運車輛車主、駕駛員只需排一次隊、只交一次車；全部貨車安檢、綜檢、環(huán)檢檢驗檢測事宜由機構(gòu)工作人員一次性辦結(jié)；貨運車輛車主、駕駛員只需交一次費，就可以同時取得安檢、綜檢、環(huán)檢三份檢測報告。實現(xiàn)檢驗檢測總費用下降，減少貨運車輛車主、駕駛員到不同檢測機構(gòu)排隊檢測的時間，提高檢驗檢測效率。
五、監(jiān)督檢驗檢測項目和收費標準。所有檢驗檢測機構(gòu)，需在經(jīng)營場所顯著位置向社會公示檢驗檢測項目和收費標準，公示減少的檢測項目和收費，并主動接受廣大貨運車輛車主、駕駛員的監(jiān)督。
